“面對來自科技女神的急切叩門聲，北汽集團將預見機會，應時而變，擁抱互聯(lián)網(wǎng)、擁抱新技術，形成我們面對新時代，實現(xiàn)新發(fā)展的有力武器。”

在距離展館十幾公里的北京奧林匹克水上公園，北汽集團開辟了另一個未來科技展示區(qū)域，北汽無人駕駛運營系統(tǒng)正在這里開放體驗。26日上午，北汽無人駕駛媒體體驗團來到這里，親身感受北汽集團開發(fā)的新能源+無人駕駛的整套出行解決方案。

北汽模式：無人駕駛+新能源

手機APP一鍵叫車，車輛自動到位，上車啟動、直行加速、車道保持、左/右轉彎、人行橫道減速、警示區(qū)減速、限速區(qū)減速、車道保持、停車達到、自動還車……在奧林匹克水上公園全長7公里的半開放實景道路上，在碧水藍天間，體驗官們拍照、分享、互相點贊，完成了一段解放雙手的、智慧、綠色的科技之旅。

北汽無人駕駛技術現(xiàn)階段主要依托北汽量產(chǎn)的新能源車型EU260、LITE、福田圖雅諾電動汽車、歐馬可輕卡電動汽車，將新能源與無人駕駛技術融為一體。車上搭載各種環(huán)境感知技術，融合智能交通設施，達到安全、精準、舒適的運行效果。

北汽思路：基于商業(yè)運營需求的完整解決方案

體驗道路一側的高樓之上，是整個運營系統(tǒng)的管理平臺，如同機場的塔臺，這里負責每臺無人駕駛車輛的調(diào)度、監(jiān)控，形成一個完整的無人駕駛運營系統(tǒng)?；谏虡I(yè)運營需求，從整體交通運營體系層面提供無人駕駛解決方案——關于無人駕駛，北汽集團提出了自己的發(fā)展思路。

“130年前，汽車剛剛誕生的時候，馬車遍地。你跟當時的人講，汽車行駛的道路，有紅綠燈，有高速公路，有立交橋，有道路分割線，當時馬車時代的人聽不明白，今天這一切都變成了現(xiàn)實。同樣，未來的無人駕駛汽車不會按照今天的應用環(huán)境行駛。”

北汽集團無人駕駛技術負責人介紹，“北汽集團無人駕駛技術團隊設計了一整套智能駕駛系統(tǒng)，包含無人駕駛汽車和智能交通環(huán)境，我們對于智能環(huán)境的搭建，是一點一點由簡單到復雜，現(xiàn)在的水上公園是一個相對簡單的智能交通環(huán)境，之后的運營項目會越來越復雜。”

目前，北汽無人駕駛的商業(yè)化應用開發(fā)團隊，全新開發(fā)了多種智能車方案，通過多種技術開發(fā)和測試，打造集成智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛、云計算、智能控制技術的自主商用化無人駕駛汽車，探索并掌握了最適合北汽無人駕駛汽車商業(yè)運營的全套解決方案。

媒體體驗官集體點贊

對于北汽集團提出的無人駕駛運營方案，媒體體驗官們通過親身體驗給予了一致好評，并表達了對于未來出行生活的期待：

       Q1 北汽無人駕駛汽車運營系統(tǒng)給您最深刻的印象是什么？
       “車載無人駕駛系統(tǒng)與道路信號源的配合。”
       “北汽打造了一個完整的無人駕駛汽車運營體系。”
       “北汽做的不是單純的無人駕駛技術，而是有整套的運營體系，包括實時監(jiān)控車輛運營狀態(tài)，監(jiān)控路線情況，結合大數(shù)據(jù)的方式與無人駕駛技術，可以更好的優(yōu)化運營情況。”
       “北汽無人駕駛汽車運營系統(tǒng)讓我感受到了科技魅力和創(chuàng)新之美。從無人駕駛到智能識別限速符號，北汽無人駕駛汽車運營系統(tǒng)讓智能出行、安全出行成為可能。”

       Q2 您對北汽倡導的從整體交通運營系統(tǒng)層面研究未來無人駕駛的思路如何評價？
       “就目前的情況來看，這一思路更符合現(xiàn)實需求，日本的無人駕駛也正在向這一方向發(fā)展。整體交通體系的無人駕駛，能夠更為高效地提升無人駕駛的安全性和可行性。”
       “從商業(yè)運營層面出發(fā)，從市場應用出發(fā)，非常接地氣，是一個正確的思路。”
       “另辟蹊徑，解決分時租賃找車難的痛點，把控整個交通運營線路，無人駕駛是一種技術手段，北汽充分發(fā)揮了這種技術手段的優(yōu)勢，北汽倡導的這種思路是一種創(chuàng)新。”
       “無人駕駛是今后的大勢所趨，我國已經(jīng)在移動互聯(lián)、移動支付和大數(shù)據(jù)具備優(yōu)勢。在交通領域，有這么一個概念，就是MaS(Mobility as Service)，強調(diào)將相互獨立、割裂的交通系統(tǒng)貫穿起來。如果無人駕駛能夠?qū)崿F(xiàn)，就是將車變成一個獨立運行的個體，對于MaS有著就巨大的推動作用。同時，無人駕駛能夠很大程度地降低運營成本，提高車況、緩解維修壓力、解決汽車充電問題。從長遠來看這是車企必須要經(jīng)歷的階段，也是消費出行的最終趨勢。”

       Q3 您對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛技術的融合有何期待？
       “三者融合的最佳狀態(tài)，是能夠在交通、能源以及人力上達到平衡，無論是對社會發(fā)展的整體影響，還是出行的便利性，以及能源環(huán)保方面，都會產(chǎn)生巨大的效益。”
       “汽車的幾大新技術和發(fā)展趨勢，只有綜合應用在產(chǎn)品之中，才能產(chǎn)生最好的化學反應，重塑汽車新生態(tài)。”
       “技術改變?nèi)藗兊纳睿履茉催@種綠色出行方式在不久的將來必然會成為人們最主要的模式，智能網(wǎng)聯(lián)技術可以有效的把線上線下不同維度的進行關聯(lián)，無人駕駛再成熟一些后肯定會在實際道路中應用好處不言而喻，相信這三種技術融合后將成為人類全新的出行方式，改變?nèi)藗兊某鲂辛晳T及模式。”
       “未來出行的變革，首先是汽車動力技術的變革。而隨著物聯(lián)網(wǎng)、計算機等信息互聯(lián)技術的發(fā)展，汽車的電動化趨勢正同時向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，最終電動汽車會成為一個互聯(lián)網(wǎng)的入口，將智能科技、互聯(lián)科技、新能源技術融合于一身，成為移動的智能終端。需要行業(yè)打破傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，繼而讓更多的行業(yè)進入和融合，以構成新的出行生態(tài)。”