10月13日至16日，2016（第四屆）中國國際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會在北京國家會議中舉行。作為國家級節(jié)能環(huán)保汽車展覽展示平臺，亞洲第一大節(jié)能與新能源汽車展，本屆車展云集了國內外著名汽車品牌，也吸引了眾多新能源汽車行業(yè)的從業(yè)者、觀察者和消費者到場參觀。

14日下午，北汽集團展臺人頭攢動，工業(yè)和信息化部部長苗圩蒞臨北汽集團展臺視察。

向苗圩部長詳細介紹了北汽集團本次展出的每一款產品的特點與優(yōu)勢，以及北汽集團近年來發(fā)展新能源汽車產業(yè)的經(jīng)驗與成果。苗圩部長認真聽取介紹，不時詢問詳細情況，對北汽集團積極落實國家新能源戰(zhàn)略，響應國家節(jié)能減排政策，大力發(fā)展新能源產業(yè)給予了高度肯定。

作為世界五百強企業(yè)和中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)，北汽集團以超前的戰(zhàn)略眼光率先進入新能源汽車行業(yè)，并通過多年快速發(fā)展，持續(xù)保持領先優(yōu)勢，已成為中國新能源汽車領域的標桿企業(yè)。2014年至今，在各級政府的大力支持下，中國的新能源產業(yè)發(fā)展已走過了第一階段，產業(yè)迅速地發(fā)展起來，總體是健康的，是值得肯定的，中國的新能源汽車產業(yè)布局已經(jīng)形成。

中國新能源汽車產業(yè)正邁入新的階段，國家在促進傳統(tǒng)產業(yè)轉型升級的同時，又出新政支持新能源汽車健康發(fā)展。今年8月，工信部發(fā)布《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)定（征求意見稿）》，提高企業(yè)準入門檻。發(fā)改委也制定了《新能源汽車碳配額管理辦法（征求意見稿）》，解決補貼退坡之后，企業(yè)發(fā)展新能源汽車動力不足的問題。

面對新的形勢，對于新能源汽車企業(yè)來說，未來將面對兩大考驗：一是到2020年，政府補貼政策將逐年退坡，乃至結束。第二大考驗，也是更重要更艱巨的考驗，就是世界各大跨國公司非?？春弥袊嫶蟮男履茉雌囀袌觯呀?jīng)相繼發(fā)力。如何應對這兩大考驗，是擺在剛剛成長起來的中國新能源汽車企業(yè)面前的艱巨任務。

北汽集團已從三個方面制定了中長期規(guī)劃：

第一是圍繞產業(yè)鏈建設，要利用未來幾年時間打造起產完整的產品體系和產業(yè)鏈條。在產品方面，北汽集團已形成了包括輕型商用車、轎車、SUV，以及專門用于分時租賃的A00級產品在內的產品系列；在產業(yè)鏈條方面，將圍繞三電（電池、電機、電控系統(tǒng)）技術建設完整產業(yè)鏈；同時在市場經(jīng)營方面，“抓緊抓快”打好基礎。

第二是圍繞核心技術的培育，形成自己的“殺手锏”。北汽集團提出“協(xié)同創(chuàng)新、博采眾長”的理念，全面整合全球以及國內優(yōu)質資源，“只有這樣才有實力迎接未來挑戰(zhàn)”。

第三是按照“面向國際，開放合作”理念，與國際上新能源發(fā)展比較領先的企業(yè)，在整車制造、電池、電機、控制系統(tǒng)的研發(fā)制造，以及輕量化方面進行深度合作。