作為世界500強(qiáng)排名第160位的國際化汽車企業(yè)，近年來，北汽集團(tuán)正努力推進(jìn)“由傳統(tǒng)制造型企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略。經(jīng)過兩年的探索實踐，北汽集團(tuán)明確了“差異化、電動化、智能化、國際化、服務(wù)化、網(wǎng)聯(lián)化”的轉(zhuǎn)型路徑。在“國際化”的進(jìn)程中，北汽集團(tuán)不斷深化合資合作，北汽旗下合資品牌北京奔馳產(chǎn)能、產(chǎn)品齊頭并進(jìn)，實現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)豪華車市場的驕人業(yè)績。

      “2017年第一季度奔馳迎來了銷售業(yè)績上的開門紅。后來居上，是北汽集團(tuán)和戴姆勒集團(tuán)十二載攜手前行的豐碩成果。‘合則贏’，成就了奔馳在華強(qiáng)勢崛起的‘奔馳之道’。展望2017年，中國豪華車市場精彩紛呈。”

       5月24日，新一代梅賽德斯-奔馳GLA SUV，攜中國市場獨享的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，以及全新高性能LED大燈、智能駕駛輔助系統(tǒng)和尊享互動娛樂系統(tǒng)等先鋒配置，在北京奔馳正式下線。作為新一代GLA SUV的誕生地，北京奔馳前驅(qū)車工廠也迎來了總裝車間的產(chǎn)能提升，彰顯全球最佳工廠的深厚功底。產(chǎn)品與產(chǎn)能的比翼齊飛，不僅將進(jìn)一步強(qiáng)化北京奔馳在高端緊湊型SUV細(xì)分市場中的競爭優(yōu)勢，更將為北京奔馳加速市場布局，取得更好的市場表現(xiàn)增添砝碼。

       今年3月，北京奔馳憑借世界頂級的制造與運營能力，以及快速、精益發(fā)展的成果，在德國慕尼黑獲授“全球最佳工廠”稱號，前驅(qū)車工廠便是其中的優(yōu)秀代表。這里匯聚了當(dāng)今世界領(lǐng)先的設(shè)備與工藝，建立了與梅賽德斯-奔馳全球質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高度一致的管理體系，云集了來自世界各地的高端人才，為新一代GLA SUV的誕生提供了全球最佳土壤。以此為依托，新一代GLA SUV也在制造工藝與質(zhì)量管控等方面，定義了同級細(xì)分市場的全新標(biāo)準(zhǔn)。

       此外，諸如全自動輸送系統(tǒng)、3D激光定位檢測系統(tǒng)、大燈位置自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)及全自動充電系統(tǒng)等尖端技術(shù)的使用，也使新一代GLA SUV在車身裝配精度、底盤調(diào)校精度和參數(shù)設(shè)置精度等方面，樹立了同級最高標(biāo)準(zhǔn)。僅以全新LED尾燈部件裝配為例，0.2毫米，這一相當(dāng)于三根發(fā)絲直徑的細(xì)微數(shù)值，已成為北京奔馳尾燈縫隙間隙值的通用標(biāo)準(zhǔn)。在新一代GLA SUV的生產(chǎn)中，工程師要為每一個尾燈與車身之間的間隙測量上千組數(shù)據(jù)，并通過精密的加工和裝配工藝，確保成車在動、靜態(tài)條件下，每一組測量數(shù)據(jù)公差都符合0.2毫米的極致要求，以使尾燈與車身達(dá)到平滑銜接的完美效果，進(jìn)而在延長零部件使用壽命的同時，為用戶帶來最佳審美體驗。正是這樣的點滴積累和對細(xì)節(jié)的嚴(yán)苛追求，讓“The best or nothing”成為一把標(biāo)尺，確保每一輛駛出北京奔馳的星徽座駕都完全符合梅賽德斯-奔馳全球統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

       不僅如此，為使新一代GLA SUV擁有最優(yōu)成熟度與穩(wěn)定性，北京奔馳還組建了跨部門合作團(tuán)隊，博采眾長，全面協(xié)同推進(jìn)項目落地。在這支團(tuán)隊中，來自生產(chǎn)制造、制造工程、質(zhì)量管理、物流、研發(fā)等部門的中外員工緊密協(xié)作，高效配合，并在生產(chǎn)過程中嚴(yán)守“三不”原則——“不接受、不制造、不傳遞”問題部件，持續(xù)升級作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成了全面、嚴(yán)密的質(zhì)量環(huán)，為制造“零缺陷”產(chǎn)品不懈努力。以物流部門為例，其對零部件品質(zhì)把控的嚴(yán)格程度堪比手術(shù)室操作要求——首先，物流部門會在裝配前期，對所有零部件的質(zhì)量和狀態(tài)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并保證所有零部件100%正確出現(xiàn)在指定裝配位置，以避免任何有瑕疵或錯誤的零部件進(jìn)入生產(chǎn)環(huán)節(jié)，從根源上保證整車品質(zhì)；其次，裝配完成后，物流部門還會對剩余零部件進(jìn)行二次檢查，只有質(zhì)量達(dá)到裝配標(biāo)準(zhǔn)的零部件才能夠被保留下來，而非將全部舊庫存直接用于新一次生產(chǎn)，進(jìn)而杜絕任何難以察覺的零部件隱患傳遞至下一生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

       此外，質(zhì)量部門還將行業(yè)通用的試裝車抽檢升級為100%全檢，且每一輛試裝車都必須按照梅賽德斯-奔馳全球最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，以使問題及潛在隱患能夠在試裝階段被準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)并予以解決。同時，各部門工程師還必須親自參與實際生產(chǎn)，對發(fā)現(xiàn)的問題予以第一時間響應(yīng)，做到“問題，即發(fā)現(xiàn)即解決”。正是得益于各部門的有效溝通與協(xié)同配合，以及對于“零缺陷”的不懈追求，新一代GLA SUV的一次下線合格率在試裝階段便已達(dá)到了量產(chǎn)階段的要求，為以最佳狀態(tài)回報用戶喜愛奠定了無比堅實的基礎(chǔ)。

       在此次新一代GLA SUV投產(chǎn)的過程中，前驅(qū)車工廠也再次顯示出身為全球最佳工廠的標(biāo)桿實力。為了進(jìn)一步滿足市場日益增長的需求，前驅(qū)車工廠在確保新產(chǎn)品順利投產(chǎn)的同時，還不斷提升生產(chǎn)效率、加快生產(chǎn)節(jié)拍，在短時間內(nèi)實現(xiàn)了產(chǎn)品的垂直切換和產(chǎn)能提升。期間，面對工藝布局、工藝標(biāo)準(zhǔn)、物流供應(yīng)等多方面改變帶來的巨大挑戰(zhàn)，包括生產(chǎn)制造、制造工程、質(zhì)量等在內(nèi)的多個部門通力合作，進(jìn)行了數(shù)輪生產(chǎn)測試，深度驗證了新工藝及設(shè)備節(jié)拍狀態(tài)，并完成改善70余項，再次書寫了“中國速度·德國品質(zhì)”的傳奇。如今，先進(jìn)的物流理念、快速的標(biāo)準(zhǔn)引進(jìn)和可靠的標(biāo)準(zhǔn)審查、數(shù)字化方法的實施以及在不利條件下實現(xiàn)安全的產(chǎn)能爬坡，已經(jīng)成為這里的代名詞。

       毫無疑問，對于馳騁在高速發(fā)展道路上的北京奔馳而言，今天的產(chǎn)品升級和產(chǎn)能提升，充分體現(xiàn)了北京奔馳以最快速度響應(yīng)市場需求、以卓越品質(zhì)鑄就高速發(fā)展的雄厚實力。可以預(yù)見，新一代GLA SUV的到來，必將進(jìn)一步增強(qiáng)產(chǎn)品矩陣的市場競爭力，為北京奔馳沖擊中國豪華車市場領(lǐng)先位置注入更為強(qiáng)勁的動力。